أعلنت شركة صناعة السيارات الألمانية العملاقة “فولكس فاجن” عن تغييرات شاملة في عملياتها في ألمانيا بما في ذلك خفض أكثر من 35 ألف وظيفة مستقبلية وخفض حاد في الطاقة الإنتاجية في صفقة أخيرة بين أكبر شركة لصناعة السيارات في أوروبا والنقابات لتجنب الإضرابات الجماعية، وفق ما أوردت شبكة سي إن بي سي الأمريكية.

حل أزمة “فولكس فاجن”

وأشاد زعماء النقابات بالاتفاق الذي يهدف إلى حل أزمة “فولكس فاجن”، ووصفوه بأنه “معجزة عيد الميلاد” بعد 70 ساعة من المفاوضات الشاقة التي تعد من بين الأطول في تاريخ الشركة الممتد على مدار 87 عامًا ولن يكون هناك إغلاق فوري للمواقع أو تسريح للعمال ويبدو أن فولكس فاجن تراجعت عن المطالبة بخفض الأجور بنسبة 10٪.
اقرأ أيضاً: عمالقة السيارات يتحدون.. لماذا لجأت فولكس فاجن للشراكة مع ريفيان؟
وقد يوفر الاتفاق الذي يتجنب الإضرابات المكلفة راحة للمستثمرين بعد أشهر من المفاوضات في وقت ارتفعت فيه الأسهم بنسبة 2.4% في تداولات مطولة بعد الاتفاق وبعد أن خسرت الشركة بنسبة 23% هذا العام 2024.

محادثات “فولكس فاجن” مع النقابات

وتجري شركة فولكس فاجن محادثات مع ممثلي النقابات منذ سبتمبر بشأن التدابير التي وصفتها بأنها ضرورية للتنافس مع المنافسين الصينيين الأرخص سعرا والتعامل مع الطلب الضعيف في أوروبا والتبني الأبطأ من المتوقع للسيارات الكهربائية.

إضراب 100 ألف عامل

وقد قام حوالي 100 ألف عامل بالفعل بإضرابين منفصلين خلال الشهر الماضي وهو الأكبر في تاريخ شركة فولكس فاجن، احتجاجا على خطط خفض التكاليف.
وقال الرئيس التنفيذي لمجموعة “فولكس فاجن” أوليفر بلوم:”مع حزمة التدابير التي تم الاتفاق عليها، حددت الشركة مسارًا حاسمًا لمستقبلها من حيث التكاليف والقدرات والهياكل. لقد عدنا الآن إلى وضع يسمح لنا بتشكيل مصيرنا بنجاح”.
وقالت فولكس فاجن إن الصفقة ستسمح بتوفير 15 مليار يورو (15.6 مليار دولار) سنوياً في الأمد المتوسط، ولا ترى أي تأثير كبير على توجيهاتها لعام 2024.

مصانع “فولكس فاجن” المغلقة

ورغم عدم وجود إغلاقات فورية، قالت فولكس فاجن إنها تبحث في خيارات لمصنعها في دريسدن وإعادة استخدام موقع أوسنابروك، بما في ذلك البحث عن مشتر. وسيتم نقل بعض الإنتاج إلى المكسيك.
من المقرر أن يتوقف إنتاج المركبات في مصنع دريسدن بحلول نهاية عام 2025. ولن يحصل موظفو شركة فولكس فاجن على زيادات بموجب اتفاقية الأجور الجماعية على مدى السنوات الأربع المقبلة، في حين سيتم إلغاء بعض المكافآت أو تقليصها.
ومن المقرر تقليص الإنتاج في مصنع فولكس فاجن في فولفسبورج، وهو الأكبر حجما، إلى خطين للتجميع بدلا من أربعة.

ركود سوق السيارات الأوروبية

وقال ماتياس شميت محلل أسواق السيارات الأوروبية:”إن خفض 35 ألف وظيفة على منحنى ديموجرافي حتى عام 2030 من المرجح ألا يكون كافياً وعلى مدى فترة زمنية أطول لمعالجة الركود الحالي الذي نشهده في جميع أنحاء السوق الأوروبية”.
اقرأ أيضاً: السيارات الألمانية تفقد ريادتها بسرعة في الأسواق العالمية
وأضاف: “أود أن أقول إن النقابات العمالية يمكنها أن تستفيد من هذا أكثر مما تستفيده شركة فولكس فاجن، ولكن من الناحية الواقعية، بسبب الهيكل المعقد للشركة، ربما كان هذا هو أفضل ما كان بإمكانهم أن يأملوا فيه بشكل واقعي”.
ورحبت الشركة بالاتفاق باعتباره ”تحسنًا كبيرًا في القدرة التنافسية لشركة فولكس فاجن”، مضيفة أنه من الضروري الآن تنفيذ التخفيضات.
وتأتي الأزمة التي تواجهها شركة فولكس فاجن في وقت من عدم اليقين والاضطرابات السياسية في أكبر اقتصاد في أوروبا، فضلاً عن الاضطرابات الأوسع نطاقاً بين شركات صناعة السيارات في المنطقة.